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那些年我们追求的保养小细节

2016年03月16日 新闻类别: 企业新闻 打印

车辆运行过程中很多部件都在不断地磨损,例行保养的检查范围远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等,很多部件如果平时不注意检查维护,很可能会出现意想不到的故障和隐患。俗话说,“小洞不补,大洞吃苦”,下面介绍例行保养中容易被忽略的几个部件。

1、点火线

很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统其他部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常检查更换的零部件。

2、制动盘

制动盘与制动蹄片是一对摩擦副,制动蹄片磨损了,制动盘也会有一定的磨损,但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片,却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的,一般来说,在制动蹄片更换2~3次之后,制动盘也应更换。

3、发电机轴承

现在很多修理工被人戏称为“装卸工”,意思是只会换件,不会维修。其实,一些部件只要按规定维护,其寿命是可以大大延长的,发电机就是其中之一。一般来说,当车辆行驶60000~80000km后,就应检修一下发电机轴承。

4、电气插接件

汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点外,其余大部分接头都采用铜一锌合金,在正常情况下,它的可靠性是有保障的,但如果车辆长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行,这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障,而一些突发的电气故障也大多由此而产生。因此,在例行保养时,应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。

5、底盘部件

从使用的角度来看,底盘部件实际上比发动机更容易出问题,但在例行保养时,很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘的以下几个部位容易产生故障。

①、减振器

漏油是减振器损坏的先兆,另外,在颠簸路面上行驶,振动明显加剧,或使制动距离变长,也是减振器损坏的征兆。

②、悬架控制臂胶套

胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事,如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易被发现。

③、转向拉杆

转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位;检查方法是,握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。

④、排气管

排气管是底盘最容易受损的部件之一,检修时应特别注意,尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。

⑤、万向节防尘套

万向节防尘套不仅有防尘作用,还能防止万向节周围的润滑脂流失,防尘套一旦破损,润滑脂很快就会流失,造成干磨,万向节很容易损坏。

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